新建合浦至湛江铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程
18.822km（单线）
，标个标ZHDK1+158.77~ZHDK1+732.105 ，合浦报规、至湛招标概况
建设地点 ：广东省湛江市 。
工作内容 ：招标范围内电力 （含路内〉 、2、线路长度0.574km 。10kV及以下电力线路迁改231处，防护8处；给排水管道迁改18处；路内通信迁改3处；路内电力迁改18.4km；路内给排水迁改3处（具体以工程量清单为准）
。
建设规模 ：新建合浦至湛江铁路线路自合浦站引出，具体如下：
HZGDQG-1标 ：湛江市廉江市境内设计里程DK63+560-DK10 9+250 范围内的电力迁改工程 、通信 （含路内） 、
HZGDQG-3标 ：湛江市麻章区 、中标信息
HZGDQG-1标
第一名 ：中铁城建集团有限公司
投标报价 ：15796.6774万元
第二名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：15796.4118万元
第三名 ：中铁四局集团电气化工程有限公司
HZGDQG-2标
第一名 ：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司
投标报价：23503.3059万元
第二名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：23502.1698万元
第三名 ：中铁四局集团电气化工程有限公司
HZGDQG-3标
第一名：中铁二局集团电务工程有限公司
投标报价 ：19378.752万元
第二名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：19378.4083万元
第三名 ：中铁四局集团电气化工程有限公司
HZDK0+000.00HZDYK9+413.10 ，新建正线全长76.644kin 。通信迁改工程 、站前工程纳入广湛铁路湛江北站海口端 l类变更设计）。
HZGDQG-2标 ：湛江市遂溪县境内设计里程DKJ09+250-DK132+500范围内的电力迁改工程 、同步建设北海联络线 、白沙镇、通信迁改工程 、施工 、油气管道迁改及防护工程 、霞山区境内设计里程DK132+500~DK140+802范围内的电力迁改工程 （含路内电力迁改） 、油气管道迁改及防护工程 、通信迁改工程（含路内通信迁改） 、新建合浦至湛江铁路自广西沿海铁路邑北线合浦站（不含〉引出至湛江枢纽湛江西站（含） ：DK0+o00~DK140+802.261 ，
工程主要数量 （具体以工程量清单为准）：35kV及以上电力线路迁改27处，
计划工期 ：HZGDQG-1
、线路长度合计2.35km（单线）
，线路长度1.175km
，困难地段5500米；到发线有效长度
：650米
：牵引种类：电力；列车运行控制方式 ：CTCS-3列控系统；调度指挥方式 ：调度集中；最小行车间隔：3分钟 。油气管道迁改及防护工程
、线路长度1.175km；右线
HZDYK8+238.39~HZDYK9+413.10 ，
招标内容对应概算章节如下 ：第一章 拆迁及征地费用 。
工程主要数量：35kV及以上电力线路迁改8处；10kV及以下电力线路迁改16处；路外通信线路迁改20处（194条）处 ：油气管道迁改3处 ，横山镇 、湛海高铁引入湛江西站联络线及改建湛江西站同步实施工程 。左线HZDK8+233.70~HZDK9+408.49 ，
工程主要数量 ：35kV及以上电力线路迁改9处；10kV及以下电力线路迁改149处；通信线路迁改200处（404条）；油气管道防护7处；给排水管道迁改19处（具体以工程量清单为准） 。山口镇 、
（3）港海铁路同步实施工程 。油气管道 、给排水管道及相关设备设施等迁改（防护）项目的勘察设计 、工程范围如下 ：
（1）正线工程
。
主要技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路；正线数目 ：双线：设计速度 ：350公里／小时；最大坡度 ：一般地段20% ，
工程主要数量 ：35kV及以上电力线路迁改11处；10kV及以下电力线路迁改66处；通信线路迁改20处（94条）；油气管道防护2处；给排水管道迁改11处 （具体以工程量清单为准） 。
标段划分：本次招标共划分为 3 个标段 ，评估等手续办理
、设站6座
。
招标范围：建合浦至湛江铁路（广东段）设计里程DK63+560-DK140+802范围内的 “三电” 及管线迁改工程（含联络线及同步实施工程范围） 。合湛铁路广东段起讫里程DK63+779.5~DK140+802.261 ，合湛铁路广东段新建湛江北至湛江西联络线 ，全长139.325km ，给排水迁改工程等。遂溪县引入湛江西站新建正线长约139.325公里 ，青苗补偿 、
（2）联络线工程 。计划竣工日期2028年12月31日 。监理 、左线（下行） HZDK0+000.00~HZDK9+408.49 ，①湛海高铁正线 。油气管道迁改3处 ，
②湛海联络线 。3标 ：1128日历天 ，线路长度9.413km ，