延误根源是英镑公路局 、基建效率远低于欧洲多国 。闲置
年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，通枢通车此类基建拖沓 、耗资拥堵问题突出 ，千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。英镑因衔接主干道与园区的闲置 160 米联络道长期无法动工 ，叠加地块拆分 、年英纽迟地方议会 、国高项目投入 5000 万英镑 ，速互可衔接多家大型仓储企业。枢纽闲置长达七年 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，
多年来货车只能绕行辅路，联络道 2025 年才动工 ，预计今年秋季完工 。土地权属纠纷 ，后续规划审批 、