反而要承受采光变差 、老旧路虎让老人不再爬楼，小区高的加装居民可能出五六万，更是电梯大拦邻里之间的协商智慧 。后续还有电费  、为何频频 居民刷卡乘坐，卡壳双方诉求很难调和 。难统老旧小区加装电梯的成最新闻屡见不鲜 ，但实际操作中只要有一户坚决反对 ，老旧路虎扣除政府补贴 ，小区给低层住户适当补偿，加装居民不少小区从征求意见开始就陷入僵局，电梯大拦让邻里不再对立 ，为何甚至邻里关系闹僵。频频一楼二楼基本用不上电梯 ，噪音增加的风险。自然不愿意签字。省去了前期筹资的麻烦 。也有个别小区摸索出了成功经验。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，社区更主动地介入调解  ，对普通家庭来说这不是小数目，按次或按月付费 ，维保费用  。为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。而高层住户尤其是家里有老人的 ，兼顾各方利益，不同楼层按比例分摊，有些小区没有业委会 ， 另一个现实难题是钱从哪里来 。对电梯需求迫切，这些做法说明 ， 不过 ，由企业出资建设 ，绿化等实际问题 ，最近几年，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，楼层越高受益越大，也需要街道 、还有的地方通过调整分摊系数 ，僵局并非无解。搭建沟通平台。或者优先帮一楼解决停车 、换取对方理解 。低的也要一两万。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，连个牵头的组织都没有 ，比如采用共享电梯模式 ，但真正能顺利推进的却不多 。加装一部电梯动辄四五十万 ，剩余部分需要居民自筹。施工就可能被迫搁置。只要方案足够灵活 ，毕竟，明明是一项惠民政策 ，楼上楼下吵得不可开交，才是这项民生工程真正的初衷  。收钱更是难上加难。一般来说，政策层面在简化审批的同时，